[单选题]
非直线系数（），会使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。
A .过大
B .过小
C .大于1
D .小于1
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习题解析
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1 .线网上的客流动态类型不包括（）。
A 方格型 B 确定型 C 放射性 D 放射环形
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
2 .（）是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
A 线路数目 B 线路长度 C 非直线系数 D 公共交通网密度
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
3 .城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。
A 乘行时间 B 出行时间 C 步行时间 D 非乘行时间
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
4 .（）是指单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数。
A 行车间隔 B 行车频率 C 线路车辆数 D 营运速度
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
5 .在某公交线路上，共投入20辆营运车辆，线路长度为20公里，营运速度为40公里／小时，则行车间隔应为（）分/辆。
A 12 B 10 C 6 D 3
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
7 .已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟，投入的车辆数为25辆，则行车间隔为（）。
A 4分钟 B 5分钟 C 6分钟 D 10分钟
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
8 .线路重复系数是线路总长度与（）之比。
A 线路长度 B 线网密度 C 线路重复系数 D 线网长度
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
9 .城市公共交通按其输送乘客的的特征可分为（）。
A 高速公共交通 B 低速公共交通 C 快速公共交通 D 特殊形式公共交通 E 辅助公共交通
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
10 .对于城市公共交通的特点，下列表述正确的是（）。
A 服务的公共性与两重性 B 效益的间接性和综合性 C 经营管理的多样性 D 基本建设的滞后性 E 具有纯自费性质
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
