[单选题]
信息不对称是指（ ）。
A .信息不透明
B .信息不完全
C .信息失真
D .双方对对方信息掌握不充分
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习题解析
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1 .道路货物运输质量指标包括（ ）。
A 安全性方面的指标 B 及时性方面的指标 C 完整性方面的指标 D 破损性方面的指标 E 服务性方面的指标
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多选题
提问时间:
2021-08-22
2 .利润分配的时候，按照税后利润的（ ）提取法定盈余公积金。
A 5% B 8% C 10% D 15%
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
3 .道路运输质量及时性方面的指标有（ ）。
A 货运及时率 B 安全行车间隔里程 C 货运合同履行率 D 货差率 E 货主满意率
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
4 .以下金融衍生工具中，（ ）的最主要功能是风险转移和价格发现。
A 远期合约 B 金融互换 C 金融期货 D 金融期权
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单选题
提问时间:
2021-08-22
5 .下列属于城市公共交通的特点的是（ ）。
A 服务的公共性与两重性 B 效益的间接性与综合性 C 经营管理的多样性和一定程度的垄断性 D 时间性要求和社会关联性要求 E 以企业盈利最大化为目标
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
7 .放射线性城市公共交通的优点有（ ）。
A 乘客不管去什么地方只需要转换一次车 B 有可能为任何地区组织方便的公交服务，各区居民能直达地往返于城市中心区 C 使边远地区的居民无形换乘就一次乘车到达市中心 D 组织客运联系方便 E 通行能力较高
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
8 .特许权价值是指（ ）。
A 经过特殊批准而获得的价值 B 掌握审批权所特有的价值 C 由实施金融约束为银行创造的存款 D 由实施金融约束为银行创造的平均租金
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
9 .下列对于最佳的公共交通线网密度值表述正确的有（ ）。
A 由于δ值在最佳值的左右的时间增量不大，所以最佳公共交通线网密度值为一个区间值 B 通常把市区和郊区的一起计算来反映交通的便利程度 C 大城市居民密度高，客流量大，线路应该少重复，而且δ值也要适当降低 D 小城市居...
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
10 .下列属于金融约束论与金融抑制论的根本区别的是（ ）。
A 金融约束论强调严格管制，金融抑制论强调金融自由化 B 金融约束是主动的，金融抑制是被动的 C 金融约束是在金融抑制的基础上发展起来的 D 金融约束论指出通过一些适当的金融管制措施来创造租金，为竞争者提供适当的激...
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
