[单选题]
快车调度形式的选择，通过计算（ ）来确定。
A .路段通过量差
B .路段不均衡系数
C .站点不均匀系数
D .客流时间不均匀系数
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习题解析
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1 .某汽车客运公司2013年车辆营运总里程为2000万千米，同期发生交通事故15起，导致人员伤亡4人，其中行车责任事故致死1人，该企业2013年行车责任事故死亡频率为（ ）人/千万车千米。
A 0.5 B 1.5 C 2.0 D 2.5
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
2 .行车责任事故频率是用于反映道路旅客运输（ ）的指标。
A 及时性 B 安全性 C 经济性 D 舒适性
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
3 .2015年某汽车客运公司随车发放满意度调查问卷1000份并全部收回，统计结果显示“满意”、“一般”、“不满意”的问卷数量分别为800份、150份、50份，则该年度的旅客满意率为（ ）。
A 75% B 80% C 85% D 95%
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
4 .道路旅客运输弹性系数可用客运量增长速度与（ ）增长速度之比来表示。
A 地区人口 B 公路里程 C 国民收入 D 客运需求
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
5 .反映公路客流效率大小的客流要素是（ ）。
A 流时 B 流距 C 流量 D 结构
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
7 .下列指标中，衡量城市布局紧凑程度的是（ ）。
A 平均运距 B 平均距离 C 平均时间 D 平均行程
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
8 .单位时间内通过城市公共交通线路某一地点的客流量可用（ ）来表示。
A 线路客流动态 B 断面客流动态 C 线路客流量 D 断面客流量
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
9 .城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在（ ）上的客流动态。
A 线网 B 方向 C 断面 D 通道
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
10 .在城市公共交通线网的基本类型中，能实现市中心区与各区之间联系且非直线系数平均值小的线网是（ ）线网。
A 放射型 B 方格型 C 放射环型 D 卫星型
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-24
