[单选题]
下列关于昼夜时间利用系数的论述错误的是（ ）。
A .昼夜时间利用系数越高，车辆的时间利用越充分
B .通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，是可取的
C .通过实行多班制或双班制的工作制度，来提高昼夜时间利用系数，是可取的
D .单纯通过延长单班制出车时间，提高昼夜时间利用系数，可能会导致行车事故增加
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习题解析
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1 .（2009年新制度）下列各项中，适合建立标准成本中心的单位或部门有（ ）。
A 行政管理部门 B 医院放射科 C 企业研究开发部门 D 企业广告宣传部门
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
2 .（2013）判别一项成本是否归属责任中心的原则有（ ）。
A 责任中心是否使用了引起该项成本发生的资产或劳务 B 责任中心能否通过行动有效影响该项成本的数额 C 责任中心是否有权决定使用引起该项成本发生的资产或劳务 D 责任中心能否参与决策并对该项成本的发生施加重大影响
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
3 .企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于（ ）。
A 营运车辆 B 非营运车辆 C 完好车辆 D 工作车辆
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
4 .某运输企业新购入了一款新车，该车型的投资额为18万元，残值为0.9万元，预计年净收益为1.5万元，年折旧费为2.1万元，试计算该车的投资回收期为（ ）。
A 6.2年 B 5.8年 C 5.15年 D 4.75年
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
5 .某运输企业购买一辆新车，经预测该车的寿命周期费用为67万元，系统效率为56万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（ ）。
A 0.76 B 0.79 C 0.84 D 1.2
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
7 .在计算营运车辆的吨（座）位利用率时，换算周转量是将载客或载货周转量，按照（ ）的比例换算成统一的计量单位。
A 10 人公里=1吨公里 B 1人公里=10吨公里 C 5人公里=1吨公里 D 1人公里=5吨公里
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
8 .车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的（ ）和物料费用的限额。
A 人员 B 资金 C 工时 D 燃料
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
9 .对于小型汽车运输企业，要有（ ）负责车辆技术管理工作，且所属车间和车队应配备足够数量的专职技术管理人员，分别负责车辆各项技术管理工作。
A 副经理 B 总工程师 C 质量监督部门 D 运输管理部门
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
10 .在汽车运输企业车辆维护管理工作中，应贯彻（ ）的原则。
A 预防为主 B 预防为辅 C 预防为主 D 预防为辅
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
