[多选题]
（2013年真题）我国城乡道路客运一体化的主要内容包括（ ）。
A .运输价格一体化
B .交通规划一体化
C .基础设施一体化
D .管理主体一体化
E .政策保障一体化
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习题解析
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1 .（2013年真题）汽车客运乘务工作的基本组织形式有（ ）。
A 大班车制 B 定站包乘制 C 定线包乘制 D 循环包乘制 E 循环轮乘制
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
2 .（2012年真题）在道路旅客运输组织工作中，客车的运行方式有（ ）。
A 循环包乘制方式 B 定线运行方式 C 大循环运行方式 D 小循环运行方式 E 循环轮乘制
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
3 .客运组织的重点是班车客运组织，其包括（ ）。
A 确定班次时刻表 B 编制行车计划 C 客车运行组织 D 编制车辆维修作业计划 E 站务工作组织及行包组织
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
4 .城乡道路客运一体化的特点有（ ）。
A 系统性 B 协调性 C 开放性 D 动态发展性 E 机动性
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
5 .城乡客运运营的经营模式有（ ）。
A 公交化运营模式 B 定班定线模式 C 定线不定班模式 D 分片区不定线不定班模式 E “一线一公司
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
7 .道路客运质量是一个综合性概念，它应该包括运输过程质量、运输工作 质量和（ ）等内容。
A 运输服务质量 B 运输设施质量 C 运输工具质量 D 运输管理质量
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
8 .（2012年真题）在道路旅客运输中，行车事故责任的划分以（ ）的裁定为主。
A 运政管理机构 B 交通管理部门 C 路政管理机构 D 人民法院
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
9 .该公司的行车事故频率为（ ）次/百万车公里 。
A 1.15 B 1.00 C 0.75 D 0.075 E 0.057
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
10 .该公司行车责任死亡频率为（ ）次/千万公里。
A 1.111 B 1 C 0.1 D 0.087 E 0.01
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
