乙公司是甲公司境外经营的子公司，甲公司将其所有资产确认为一个资产组。2015年末，乙公司所在的行业发生巨大变化，甲公司对该资产组进行减值测试，甲公司在计量该资产组的可收回金额时，需要考虑的因素有（ ）。
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习题解析
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1 .甲公司2009年应提取的坏账准备是（ ）。
A 5万元 B 4万元 C 3万元 D -5万元
2 .下列关于可收回金额的说法中，正确的有（ ）。
A 资产的公允价值减去处置费用后的净额与未来现金流量现值两者中的较高者为可收回金额 B 资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值，只要有一项超过了资产的账面价值，就表明资产没有发生减值 ...
3 .在已经确认减值损失的金融资产的价值又恢复时,下列金融资产的减值损失不应通过损益转回的是（ ）。
A 应收款项的减值损失 B 贷款的减值损失 C 可供出售权益工具投资的减值损失 D 可供出售债务工具投资的减值损失
4 .企业在计算确定资产可收回金额时需要的步骤有（ ）。
A 计算确定资产的公允价值减去处置费用后的净额 B 计算确定资产预计未来现金流量的现值 C 计算确定资产预计未来现金流量的终值 D 比较资产的公允价值减去处置费用后的净额与预计未来现金流量的现值，取其较高者
5 .甲公司的会计人员小李在2×14年末对相关资产进行减值测试过程中，已经计算并取得了如下数据（假定这些数据和信息均是正确的）：（1）A固定资产预计未来现金流量的现值为80万元，但是经确认，期末公允价值减去处置费用后的净额无法可靠估计；（2）B无形资产期末预计未来现金流量的现值为50万元，不存在销售协议，已知该无形资产的市场价格为60万元，预计处置费用为5万元；（3）C固定资产期末既不存在销售协议也不存在活跃市场，只计算得到预计未来现金流量的现值为30万元，尚未进行其他计算和估计；（4）D投资性房地产（成本模式计量）的期末账面价值为80万，根据销售协议价格减去处置费用后的净额为90万元；假定不考虑其他因素，则在上述数据基础上，小李进行的下列处理，不正确的有（ ）。
A 确认A固定资产的可收回金额为80万元 B 确认B固定资产的可收回金额为50万元 C 确认C固定资产的可收回金额为30万元 D 判定D投资性房地产未发生减值，未继续计算其预计未来现金流量的现值
7 .可收回金额是按照下列（ ）两者较高者确定的。
A 资产的账面价值减去处置费用后的净额 B 资产的公允价值减去处置费用后的净额 C 预计未来现金流量之和 D 预计未来现金流量现值
8 .下列项目中，与计提资产减值有关的有（ ）。
A 资产的公允价值 B 资产的账面价值 C 出售资产的清理费用 D 资产未来现金流量
9 .A公司2016年年末有关资产减值的资料如下：（1）2016年8月，A公司与甲公司签订一份甲产品销售合同，该合同为不可撤销合同。合同约定在2017年2月底A公司以每吨4.5万元的价格向甲公司销售300吨M产品，违约金为合同总价款的20%。至2016年年底，A公司已经生产出M产品300吨，每吨成本为5万元，假定不考虑其他因素。（2）A公司2016年12月31日一项无形资产发生减值，预计未来现金流量现值为300万元，预计公允价值减去处置费用后的净额为540万元。该无形资产为2012年1月1日购入，实际成本为1500万元，摊销年限为10年，采用直线法摊销。计提减值准备后，该无形资产原摊销年限和摊销方法不变。下列有关A公司2016年相关会计处理中，表述正确的有（ ）。
A A公司应对M产品计提存货跌价准备150万元 B A公司应确认预计负债270万元 C A公司应确认资产减值损失360万元 D A公司应计提无形资产减值准备210万元
10 .某航空运输公司2×18年末对一架运输飞机进行减值测试。该运输飞机原值为100 000万元，累计折旧60 000 万元，2×18年末账面价值为40 000万元，预计尚可使用5年。假定该运输飞机存在活跃市场，其公允价值28 000万元，直接归属于该运输飞机的处置费用为3 000万元。该公司在计算其未来现金流量的现值确定可收回金额时，考虑了与该运输飞机资产有关的货币时间价值和特定风险因素后，确定6%为该资产的最低必要报酬率，并将其作为计算未来现金流量现值时使用的折现率。公司根据有关部门提供的该运输飞机历史营运记录、运输机性能状况和未来每年运量发展趋势，预计未来每年净现金流量为： 项目2×19年2×20年2×21年2×22年2×23年营运收入10 0009 0008 4008 0006 000上年营运收入产生应收账款将于本年收回020010012080本年营运收入产生应收账款将于下年收回200100120800以现金支付燃料费用 1 3001 100920840600以现金支付职工薪酬 400320340360240以现金支付机场安全费用、港口费用、日常维护费用等600300620720400估计处置时的收入0000530复利现值系数如下： 1年2年3年4年5年6%的复利现值系数0.94340.89000.83960.79210.7473下列关于该航空公司对运输机进行减值测试的表述中，正确的有（ ）。
A 该架运输飞机的公允价值减去处置费用后净额为25 000万元 B 该架运输飞机预计未来现金流量现值为27 961.76万元 C 该架运输飞机可收回金额为27 961.76万元 D 该架运输飞机应计提的资产减值损失金额为12 038.24万元
