[多选题]
下列选项中，从审计风险管理的角度将审计风险划分为：
A .固有风险
B .不可控风险
C .检查风险
D .可控风险
E .控制风险
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习题解析
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1 .下列选项中，属于审计质量管理的方法有：
A 全面管理 B 关键点质量控制法 C 质量检查控制法 D 多层次管理 E 分层次分阶段质量控制法
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
2 .下列各项中，不应归入项目审计档案的文件材料有：
A 汇总性文件材料 B 立项性文件材料 C 结论性文件材料 D 基础性文件材料 E 建议性文件材料
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
3 .对于可以控制的审计风险，审计人员应该采取必要的措施加以防范，主要的做法有：
A 联合其他会计师事务所 B 保持审计的独立性 C 深入了解被审计单位的基本情况和财务状况 D 加强审计质量控制 E 提高审计人员的业务水平
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
4 .下列选项中，关于审计管理的说法错误的是：
A 审计管理包括审计业务管理 B 审计管理要服从审计目标 C 审计管理仅限于审计实施阶段 D 审计管理的目的是提高审计工作的质量和效率 E 审计风险管理是审计管理的重要内容之一
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
5 .审计质量管理是审计管理的核心，加强审计质量管理意义重大，审计质量管理的意义有：
A 有利于保证年度计划的编制和计划的完成 B 降低审计风险 C 提高审计监督的权威性 D 为国家宏观经济管理提供可靠信息 E 有利于落实审计工作责任制
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-22
7 .按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》，必须将车辆完好率、平均技术等级和（ ）等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。
A 生产率 B 运用效率 C 新度系数 D 安全质量
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
8 .某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则（ ）为最优选择。
A 车型A B 车型B C 两者均可 D 无法确定
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
9 .根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（ ）。
A 修理作业 B 维护作业 C 全面检查作业 D 试运行作业
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
10 .某运输企业新购入了一款新车，该车型的投资额为25万元，残值为0.95万元，预计年净收益为1.75万元，年折旧费为2.13万元，试计算该车的投资回收期为（ ）。
A 6.2年 B 5.8年 C 5.5年 D 4.7年
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-22
