[多选题]
下列哪些措施和途径可以使交通运输业外部成本内部化( )。
A .对交通运输工具收取燃料税
B .对运输工具收取运输税费
C .降低运输工具有害气体排放标准
D .政府制定使用环境的价格
E .对明显不合理的运输范围收取费用
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习题解析
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1 .(2009年真题)集装单元化运输最常见的形式是( )。
A 综合运输 B 集中运输 C 托盘运输 D 联合运输
题型:
单选题
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2021-08-23
2 .(2009年真题)按照我国产业分类标准,交通运输业属于第三产业的( )。
A 公用事业部门 B 商业部门 C 服务部门 D 流通部门
题型:
单选题
提问时间:
2021-08-23
3 .运输业按其性质属于( )。
A 物质流通部门 B 物质生产部门 C 公共服务部门 D 旅游娱乐业 E 运输业提供的是一种服务
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
4 .按照运输距离的不同,可将运输系统划分为( )。
A 城市运输系统 B 城际运输系统 C 短途运输系统 D 长途运输系统 E 联合运输系统
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多选题
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2021-08-23
5 .港口按地理位置可分为( )。
A 海港 B 军港 C 渔港 D 河港 E 湖港
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多选题
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2021-08-23
7 .(2013年真题)运输业的正外部性主要体现在( )等方面。
A 增加噪声污染 B 促进经济发展 C 加剧交通堵塞 D 增加社会就业 E 减少交通事故
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多选题
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2021-08-23
8 .运输业的发展趋势表现为( )。
A 专门化 B 小型化 C 高速化 D 环保化 E 智能化
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
9 .(2010年真题)运输业基础设施的特性主要表现在( )。
A 社会公益性 B 价值和使用价值 C 级差效益性 D 纯公共产品 E 商品属性
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
10 .(08、09年真题)运输业基础设施的特性主要表现在( )。
A 社会公益性 B 价值和使用价值特性 C 级差效益性 D 商品属性 E 纯粹的公共产品特性
题型:
多选题
提问时间:
2021-08-23
